へっぽこな現場から　2nd -紅の弾幕編-

04.30.22:50

[PR]

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

04/30/22:50

03.28.21:14

日航、更生手続き完了　３２００億円を一括弁済（MSN産経）

とうとうJALが更正手続きを完了しました。
おおよそ1年余りでの終了。

米GMといい、意外と早く終わって気がするね。
あとはGMに続いて再上場してもらって、現在の株主にキッチリ収益を返して、二度と破綻しないようになって欲しいもの。

まぁ、海外だと航空会社でチャプターイレブンを経験していない会社のほうが少数派で、2回やらかした会社もある、という国も存在していますが。

■日航、更生手続き完了　３２００億円を一括弁済（MSN産経）

日本航空は２８日、東京地裁から会社更生手続き完了の決定を受けたと発表した。日本政策投資銀行など主要取引銀行などから受けた約２５００億円の追加融資と手元資金と合わせ、破綻後に残っていた約３２００億円の更生債権を一括で弁済した。日航は、裁判所の管理下を離れ、２０１３年１月までの再上場を目指す。しかし、東日本大震災の影響で、航空需要は激減する可能性が高く、再建への“空路”は不透明だ。

　日航は昨年１月１９日、会社更生法の適用を申請し、１兆円規模の負債を抱えて倒産。主要取引行などから約５２００億円の債権放棄を受け、企業再生支援機構を管財人として再建に着手した。それからわずか１年２カ月での更生手続き完了となるが、その背景には厳しいリストラの断行と、世界的な景気回復による航空需要の増加があった。

　同社は、グループで１万６０００人規模の人員削減、国際・国内路線の大幅縮小などを含む更生計画を発表し、昨年１１月末、東京地裁の認可を受けた。パイロットと客室乗務員１６５人を整理解雇するなど厳しいリストラを断行、労使に深い軋轢（あつれき）を残した。一方で、世界的な景気回復などが追い風となり、２０１０年４～１２月期の９カ月間で１５８６億円の連結営業利益を確保した。

応援のクリックお願いします（＞＜）